第一商用車網最新獲悉，2017年8月，我國市場共約銷售各類車型9.1萬輛，環比微增1%，同比則大幅增長84%。這個9.1萬輛的月度銷量，也刷新了重卡市場8月份銷量的歷史記錄。在此之前，重卡市場8月銷量數值的最高記錄發生在2010年8月——當年8月的市場月度銷量達到70184輛。
這也意味著，今年重卡市場不但是“淡季很旺”，而且連續兩個月（7、8月份）創下了當月銷量的歷史新高。市場簡直火爆的無人可擋！
2014—2017年重卡市場月度走勢圖
從月度銷量來看，月銷量超萬輛的企業有四家，分別是解放、東風、重汽和陜汽。其中，一汽解放繼續一騎絕塵，8月份單月銷售重卡2.15萬輛，同比增長116%。解放也是7、8月份連續兩個月重卡銷量都超過2萬輛的唯一企業；東風居第二，銷售1.65萬輛，同比增長72%。中國重汽、陜汽分別銷售1.6萬輛、1.45萬輛，同比增長89%和110%。
關于今年重卡市場連續八個月大幅增長甚至淡季需求旺盛的原因，第一商用車網此前在《重卡市場淡季猛漲 原因竟然有六重》一文中做過詳細分析，其中原因主要包括六個方面：物流市場供（給側）需（求端）不均衡，助推重卡行業高速發展；物流公司“跑馬圈地”；今年炎熱天氣來得早，煤炭運輸市場勢頭再起；今年全國提前進入夏季，許多地區5、6月天氣炎熱，火電需求旺盛；油價總體穩中趨降，重卡用戶的運輸成本相對較低，對于購車的積極性有一定幫助；重卡出口形勢看好。
重卡市場自去年10月以來增長勢頭難擋，2017年的全年銷量突破105萬輛是大概率事件。今年1-8月，我國重卡市場已經實現累計銷售76.49萬輛，比2016年同期的43.94萬輛大幅增長74%（同比增速比1-7月的72.78%有1個百分點的擴大），凈增量達到32.55萬輛。這其中，一汽解放累計銷售17.51萬輛，同比增長92%，市場占有率繼續保持第一，達到22.9%；第二名東風重卡累計銷售14.27萬輛，同比增長70%，市場份額為18.7%。市場前雙強的份額十分穩定，目前難有撼動者。
2017年1-8月我國重卡企業市場銷量一覽表（輛）
第三名中國重汽集團1-8月累計銷售重卡13.15萬輛，同比上漲78%，市場份額為17.2%；第四名陜汽1-8月累計銷售11.66萬輛，同比大幅增長88%，份額上升至15.2%。福田歐曼重卡居行業第五，今年以來累計銷售各類車型7.45萬輛，同比增長48%，市場份額為9.7%；第六名江淮重卡累計銷售3.81萬輛，同比增長38%，市場份額5.0%。
上汽紅巖是今年以來的最大亮點之一，其憑借8月份約3500輛的銷量（同比增速248%），繼續保持行業月度第六位次；1-8月，紅巖累計銷售各類重卡車型2.7萬輛，同比增長166%，市場份額升至3.5%，排名行業第七。紅巖166%的累計增幅，也是主流重卡企業銷量增幅中的NO.1。
大運汽車1-8月累計銷售重卡19773輛，同比增長55%，市場占有率為2.6%；第九名華菱星馬和第十名北奔重卡今年以來累計銷車12564輛和9473輛，同比上升45%、54%，市場份額分別為1.6%和1.2%。
7、8月份過去，市場剛剛迎來“金九銀十”的傳統旺季。今年的九月，是金九還是銅九呢？
我想沒有人會對這個問題的答案有所懷疑吧！
2017年1-8月我國重卡企業市場份額圖
